با یک بودجه محدود و در کم ترین زمان ممکن، برند خودروسازی فورد توانست یکی از محبوب‌ترین خودروهای تاریخ خودروسازی جهان، فورد موستانگ، را طراحی و تولید کند.در اوایل دهه ۱۹۶۰، لی آیاکوکا، معاون رئیس جمهور و مدیر عامل فورد، یک خودروی جوان پسند با ظاهری اسپرت را براساس خودروی کامپکت فالکون تصور کرد. با یک بودجه محدود و در کم ترین زمان ممکن، فورد در تاریخ ۱۷ آوریل ۱۹۶۴، موستانگ ۱۹۶۵ را در نمایشگاه جهانی معرفی کرد که توسط مردم به سرعت پذیرفته شد. فورد برای فروش ۱۰۰٬۰۰۰ دستگاه موستانگ در سال اول برنامه‌ریزی کرده بود، اما فروشندگان در روز اول ۲۲٬۰۰۰ دستگاه را فروختند. فورد موستانگ یک ژانر جدید از خودروها را به نام خودروهای پونی (Pony Cars) راه‌اندازی کرد.
فورد موستانگ نسل اول (۱۹۶۴ – ۱۹۷۴)
برند فورد، موستانگ اصلی را به عنوان مدل سال ۱۹۶۵ بازاریابی کرد، اگر چه فورد چندین تغییرات تولیدی را در خودروهای ساخته شده پس از ماه اوت ۱۹۶۴ اعمال کرد. خط تولید موستانگ با سبک بدنه کانورتیبل و فست بک (Fast back) راه‌اندازی شد. امکانات ارائه شده توسط برند فورد، این امکان را به خریداران می داد که موستانگ خود را از یک خودروی اقتصادی تا یک خودروی مسابقه‌ای آماده کنند.
ترکیب موتور اولیه شامل یک موتور تنفس طبیعی شش سیلندر با حداکثر ۲۷۱ اسب بخار بود. برای مدل جدید که سال ۱۹۶۵ معرفی شد، یک موتور شش سیلندر با توان ۲۸۹ اسب بخار جایگزین شد. موستانگ با تغییرات کوچکی در سال ۱۹۶۶ وارد بازار شد، و در ۱ مارس همان سال، فورد رکورد فروش موستانگ را در بازار آمریکا زد.
سال ۱۹۶۷ فورد تصمیم گرفت تا تغییرات اصلی را در موستانگ اعمال کند. خودرو در طول، عرض و وزن رشد کرد، این اقدام بیش تر برای جای‌گذاری یک موتور با حجم بیش تر بر روی شاسی خودرو بود. برند فورد این بار به جای یک موتور با توان ۲۸۹ اسب بخار، از یک پیشرانه قدرتمند ۸ سیلندر خورجینی با حداکثر توان ۳۳۵ اسب بخار استفاده کرد که این مدل برای مسابقه های خودرویی هم بسیار پرتوان و قدرتمند بود.
فورد موستانگ ۲ (۱۹۷۴-۱۹۷۸)
پس از تغییرات فورد در سال های قبل، بسیاری از منتقدان به چاق شدن فورد انتقادهای بسیار کردند تا این که فورد، در سال ۱۹۷۴، موستانگ دوم را با عرض و طول کم تری معرفی کرد؛ یک اتومبیل ساب‌کامپکت که به صورت هاچ‌بک در دسترس بود. این مدل با پیشرانه های چهار سیلندر (۲.۳ لیتر) و شش سیلندر (۲.۸ لیتر) عرضه شد. برند فورد، موستانگ دوم را به عنوان یک خودروی اقتصادی با کیفیت بالا معرفی کرد.
موستانگ نسل سوم (۱۹۷۹ – ۱۹۹۳)
تنها چند تغییر ظاهری در طراحی نسل سوم موستانگ دیده شد، اگر چه DNA اصلی موستانگ هنوز هم واضح بود؛ نوک‌های جانبی معروف حذف شده بودند و تراشه‌های پشتی به شش بخش به جای سه بخش تقسیم شدند. همچنین در این نسل موتورها همگی مانند نسل قبلی بودند، اما به دلیل تغییرات طراحی و پلتفرم، موستانگ در این نسل از نظر توان موتور، قدرت متفاوتی داشت.
در سال ۱۹۸۱، بالاخره گیربکس دستی ۵ دنده به عنوان یک گزینه به موستانگ اضافه شد. یک گریل جدید در سال ۱۹۸۳ معرفی شد که شامل اسم لاتین آبی فورد در مرکز بود، در حالی که، مدل‌های GLX و GT در پنجره عقب شیشه‌ای و پنجره‌های راننده و سرنشین دارای قابلیت شیشه بالابر برقی بودند، تمام این گزینه ها موستانگ کابریولت را به یک انتخاب بسیار محبوب تبدیل کرد.
فورد موستانگ نسل چهارم (۱۹۹۴ – ۲۰۰۴)
فورد با نسل چهارم موستانگ تصمیم جسورانه‌ای گرفت، زیرا تصمیم گرفت شکل بدنه را کاملاً بازسازی کند و از طرح‌های قبلی دور شود. انقلاب فورد در طراحی موستانگ جدید، بینی صاف و خطوط تیز و تند مدل قبلی را منسوخ کرد و به جای آن خطوط صاف و چندین ورودی هوا در سراسر بدنه جایگزین مدل قبلی شد. طراحی به‌روزشده موستانگ، این مدل را به هزاره جدید و فورد در سال ۱۹۹۹ جشن ۳۵ سالگی تولید این مدل را گرفت.موتور برای این نسل تقویت شد و توان آن بیش تر و قابل دسترس تر شد، موتور ۶ سیلندر خورجینی به میزان منطقی ۱۹۰ اسب بخار (۱۴۵ اسب بخار در مدل‌های قبلی) افزایش یافت، در حالی که، موتور V8 به ۲۶۰ اسب بخار قابل توجه (۲۱۵ اسب بخار در خودروهای قبلی) افزایش یافت. گیربکس ها همچنان به صورت دستی پنج دنده یا اتومات چهار دنده باقی ماند.همچنین مدل‌های محدودی به نام کوبرا آر در سال ۲۰۰۰ تولید شدند و با یک موتور ۵.۴ لیتری از نوع DOHC ۳۲ سوپاپ، که ۳۸۵ اسب بخار تولید می کرد، قدرت گرفتند.
فورد موستانگ نسل پنجم (۲۰۰۴ – ۲۰۱۵)
فورد با ورود به نسل پنجم موستانگ، طراحی آن را به طور اساسی بازبینی کرد؛ برای اولین بار بعد از مدت طولانی، نشانه های بصری از اسب اصلی در طرح ظاهری به چشم می‌خورد. اگر چه موتور V6 جدیدی معرفی شده بود، اما به‌راستی موتور V8، با حجم ۴.۶ لیتری جدید، به دلیل توان خروجی ۳۰۰ اسب‌بخار و سطح بالای گشتاور بسیار مورد توجه همگان قرار گرفت و عموم مردم ورژن ۸ سیلندر موستانگ نسل پنجم را خریداری کردند.در سال ۲۰۱۱، یک بازبینی ظاهری شیک در فورد موستانگ اعمال شد، همچنین نسل پنجم موستانگ، مشخصات و ویژگی‌های بسیار شبیه به نسل ششم موستانگ، که در سال ۲۰۱۵ معرفی شد، دارد. پس از بازبینی ظاهری، مدل شلبی GT 500 با یک موتور V8، با حجم ۵.۴ لیتر با توان ۵۵۰ اسب بخار به همراه سیستم ترمزگیری قوی تر ارائه شد.
فورد موستانگ نسل ششم (۲۰۱۵ – ۲۰۲۳)
نسل ششم موستانگ نشان‌دهنده تولد فورد موستانگ کاملاً جدید بود؛ طراحان توانستند به سبک کلاسیک احترام بگذارند، بدون این که نتیجه نهایی شبیه به طرح اصلی موستانگ به نظر برسد و فورد توانست اصالت خود را در این مدل به خوبی حفظ کند. موستانگ نسل ششم یادآور موستانگ های ۶۷ و ۶۹ با بینی شیب‌دار، گریل بزرگ و چراغ‌های جلوی گرد است، در حالی که، حاشیه‌های بدنه و چراغ‌های عقب شبیه به پونی‌های دهه ۱۹۶۰ هستند.موستانگ نسل ششم به صورت فست‌بک و کانورتیبل در دسترس است، بدنه کشیده این مدل و طراحی آیرودینامیک آن، به این خودرو کمک می‌کند تا به راحتی از هوا عبور کند. بهترین قسمت این است که موستانگ نسل ششم با موتور ۲.۳ لیتری EcoBoost یا V8، با حجم ۵ لیتر در دسترس است، که هر دو برای مشتریان قابل سفارش است. در سال ۲۰۲۱، مدل مشهور Mach-1 نیز معرفی شد، با عملکرد بهبودیافته، سطح چسبندگی بیش تر و طراحی شاسی که برای حرکت در پیست های اتومبیل رانی ارتقا یافته است.
